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【來論】屠海鳴 :從“復興號”駛港看香港與祖國同心同行

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2024-10-04 09:29 | 稿件來源:香港中通社

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共和國75華誕,“復興號”高鐵駛入香港!

從10月1日起,香港至北京、香港至上海的“動車卧鋪”升級為“高鐵卧鋪”,新研製的復興號智能動卧列車在京港、滬港間上線運行,最高運行時速由250公里提升到300公里,列車服務全面升級,設施設備更加完善,旅行體驗更加舒適,“夕發朝至”優勢更加明顯……香港到北京、香港到上海的行車時間壓縮至12小時34分、11小時14分。

記得2022年6月30日,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平乘坐高鐵抵達香港西九龍站,出席香港回歸祖國25周年慶祝活動。習主席、彭麗媛教授和中央代表團乘坐的就是中國中車自主研發、具有我國自主知識產權的CR400-AF型“復興號”高鐵動車組列車。那天,隨着中央電視台的新聞直播和報道,香港同胞和內地民眾一起看到了“復興號”的雄姿。

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記得今年全國“兩會”期間,中共中央政治局常委、國務院副總理丁薛祥首次參加政協港澳聯組會議,傳達習近平主席對港澳特區和港澳同胞的關愛,與200多位港澳委員共商國是。有位委員在發言中談及中央對港澳的關懷、內地對港澳的支持時,說到了“三趟快車”一事。丁副總理馬上說:“疫情期間,全國人民對港澳的關心支持,不是‘三趟快車’,是‘30趟列車’,‘300趟列車’了!”中央領導對香港的深情溢於言表。

西九站到深圳站的高鐵僅有20多公里,但可以連接內地4.5萬公里的高鐵網。讓“復興號”盡快駛入香港,這是十三屆全國政協副主席、中央港澳辦主任、國務院港澳辦主任夏寶龍日思夜想的事情。這位中央港澳工作的重要操盤手,不辭辛勞,多次協調國鐵集團、香港特區政府、廣東省以及北京市、上海市負責同志,傳達習近平主席對港澳特區和港澳同胞的關愛,商議“復興號”駛往京港、滬港事宜。如今,這一切終於變成了現實!

“朝辭白帝彩雲間,千里江陵一日還”。香港與京津冀、長三角的時空距離再次拉近,香港與內地的互動更加便捷,香港與祖國同行的腳步鏗鏘有力!

“復興號”飛馳在神州大地,香港搭乘國家發展快車,風馳電掣,一路向前!

中央關愛無微不至,香港市民感同身受

香港老一輩人曾記得“三趟快車”。為解決供應香港鮮活商品運力不足的問題,在毛澤東主席和周恩來總理的親自關懷下,原鐵道部從1962年開始,決定每天開行三趟快車,分別從上海、鄭州和武漢始發,向香港供應豬牛羊等生鮮冷凍物資,經深圳運抵香港。1964年,原鐵道部宣布“三趟快車”為“貨車之首”。“三趟快車”延續近半個世紀,被譽為“香港同胞的生命線”。

香港市民難以忘記兩年多前的情景。2022年初,香港第五波疫情爆發,習主席發出援港抗疫的重要指示,夏寶龍主任坐鎮深圳,統一指揮調度援港抗疫工作。“中央援港 同心抗疫”鐵路援港班列由深圳平湖南國家物流樞紐駛入香港羅湖編組站,援港物資源源不斷地運抵香港,幫助香港渡過了難關。

這兩天,《大公報》在要聞版,率先、並且詳盡報道了“復興號”穿梭京港、滬港的新聞和評論,這是本港和內地所有媒體中,最先報道這一喜訊的媒體,許多讀者看了後,感慨的說:“香港與內地越來越近了!香港與國家越來越親了!”

筆者回想起今年國慶招待會上的一幕。9月30日晚上,在人民大會堂宴會廳舉行的國慶招待會上,中央港澳辦副主任、國務院港澳辦副主任王靈桂、農融與筆者同枱和相鄰而坐,他們激動的對同枱而坐的港澳代表人士說:“‘復興號’駛往香港,港澳離北京、距內地,更近了、更快了!”

那一刻,我心頭一熱,眼角濕潤……作為在港工作多年的上海人,我常年穿梭於滬港之間;現在,因為工作關係,我又常年奔波於京港之間。如今,回家和工作的路越來越快捷、越來越方便、越來越溫馨,令人感慨萬千!

融入國家大局,發展舞台越來越大

“復興號”駛入香港,是一個標誌性事件。事實上,香港搭乘國家快車受益的事例不勝枚舉。

最近一周,香港股市一路飄紅,實現“V”型反轉,連創新高。而這正是得益於9月26日舉行的中共中央政治局會議發出“努力提振資本市場”的強烈信號。

內地國慶長假,香港迎來又一波遊客潮。據入境處數字統計,僅10月1日這一天,入境遊客就達56.55萬人次,其中內地訪客佔22.16萬人次,較去年同期大幅增加近25%。這個數字不但創下疫情以來單日新高,與2018年的數字相近。

今年6月,嫦娥六號月球背面取樣成功,香港理工大學科研團隊與中國空間技術研究院合作研製的“表取採樣執行裝置”立下汗馬功勞,“嫦娥奔月”的故事裏鐫刻下“香港”的名字,香港因參與國家重大科技專項而載入史冊!

往前追溯,香港回歸祖國以來,在中央的堅定支持下,香港成功應對亞洲金融風暴、國際金融危機,保持了資本市場穩定;香港戰勝非典疫情和新冠肺炎疫情,保障了市民生命健康;香港平息了2019年的持續暴亂,實現了由亂到治,步入由治及興的新階段;香港在鞏固“四大中心”地位的同時,在中央支持下打造“八大中心”,發展動能越來越強勁;以“中國香港”身份,香港加入了許多國際組織,發展的空間越來越廣闊;香港護照的免簽國的數量不斷增加,香港居民受到越來越多尊重……

習主席在4天前的國慶招待會發表重要講話中特別指出:“有偉大祖國作堅強後盾,香港同胞、澳門同胞一定能夠創造更加美好的未來!”習主席的這句話,令港澳同胞深感溫暖、信心和力量!

事實證明,香港與祖國同行,便是與希望同行、與幸福同行、與光明同行!

搭乘“國家快車”,香港未來更精彩

時下,世界百年未有之變局加速演進,香港最大的優勢是“一國兩制”,最大的靠山是祖國內地;搭乘“國家快車”,香港會跑得更快、更穩、更好。

香港的經濟結構單一。長期以來,香港主要依賴房地產、金融、零售等行業,面對新一輪科技變革和產業革命,香港不能故步自封,必須聚焦“高質量發展”,在發展新質生產力上有所突破。中共二十屆三中全會提出:“健全新型舉國科技創新體制,提升國家創新體系整體效能”。香港擁有研發優勢,在一些領域的科研水平居於世界前列,把香港優勢與國家資源相結合,必能找到科技創新的新路子,推動產業結構調整實現新突破。

香港特區行政長官李家超一直形容,香港是“超級聯繫人”和“超級增值人”。香港這兩個身份的最大支撐是中國這個“世界第二大經濟體”。香港背靠祖國、聯通世界,中國內地不僅經濟規模超大,在地緣政治衝突不斷地背景下,中國還是全球最安全的地方,資本具有逐利和避險的雙重需求,借助香港這個通道進入中國內地,是許多國外企業的選擇。香港做好“聯通”的大文章,既能貢獻國家,又能發展自己。

香港是粵港澳大灣區的“主角”。香港地域狹小,長期“坐困愁城”,粵港澳大灣區建設為香港提供了廣闊的腹地,香港與灣區城市攜手創新,做好“硬聯通”“軟聯通”“心聯通”三篇大文章,必能打造出更加廣闊的發展舞台。

夏寶龍主任在香港特別行政區2024年“全民國家安全教育日”開幕典禮上的致辭中,有這麼一段話:“有偉大祖國做堅強後盾,有全體港人的努力打拚,香港由治及興未來可期、前景廣闊,我們堅信,新時代列車‘香港號’的車輪一定會滾滾向前、不可阻擋!”

如今,“復興號”飛馳京港、飛馳滬港,香港與祖國同心同行,必能飛馳出令人自豪的新速度、實現舉世矚目的新跨越。

(本文作者爲全國政協港澳台僑委員會副主任,香港新時代發展智庫主席,暨南大學“一國兩制”與基本法研究院副院長、客座教授屠海鳴)

(本文為作者觀點,不代表本媒體立場)


【編輯:張明臻】

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