通說：就在最近，香港人更愛去深圳沒想到，兩地通關後竟掀起港人北上消費潮！ 據香港入境處最新統計，今年7月至8月中旬，合共有超過720萬人次的香港居民北上深圳、珠海及鄰近地區，而南下來港的內地旅客及其他旅客為533萬人次，即港人北上數字超出來港旅客，出現187萬人次差距。 亦有估算指，今年7月逾468萬人次香港居民北上，消費金額可達40億元（港幣，下同）。
（香港中通社資料圖） 近期，在深圳福田高鐵站附近的幾家商場，處處可見港客的身影，幾乎占了商場訪客的一半以上。 有40歲的港人8月生平第一次踏足深圳，他對媒體形容，眼前的一切令他嘆為觀止，這次出行顛覆了他對內地城市的一些偏見和刻板印象。“這裡比我想象中乾淨和方便很多，城市的發展也與香港不相上下。” 他又說，深港雖然只是一河之隔，但這些年并無來內地旅游的意願，直至近期許多朋友大力推薦，才開始心動。“我來了之後才親身體會到，什麼是大家所說的性價比更高的消費體驗。” 內地一家網紅酸菜魚店的服務員亦指，自暑假以來港客暴增，店內生意翻了一倍，周末排隊等候時間長達一個半小時。 戴德梁行今年7月發佈的數據顯示，深圳商場客流同比大幅增長，市域級、區域級商場今年前4個月日均客流量較去年分別增長68%、46.8%，這與通關後港人赴深旅游有密不可分的關係。
（香港中通社資料圖） 港人北上消費模式亦與以往有別。過往港人在內地消費大多以餐飲、水療養生、美容美甲等項目為主；近年則更多元化，在深圳消費更出現日常化及生活化趨勢。 由於內地種牙價格僅為香港的兩至三成，牙齒矯正等項目也具有較高性價比，因此深受港人歡迎。福田口岸附近的一家口腔醫院，近期周末預約已全部爆滿，懂粵語的醫生更是供不應求，人均消費超過3000元。 從以前的內地客熱衷赴港掃貨到如今的港人北上消費潮，為何有如此轉變？ 一，內地性價比高 今年6月，全球領先人力資源顧問機構ECA International發表最新生活費用研究，顯示香港生活費用全球第二高，僅次於紐約。具體來說，在香港快餐店吃一餐，一般也要花費60至70元，看一場電影動輒上百元；反觀內地，物價便宜，即便北上需支付約100元的車費，但在內地一天的花銷仍可能較香港便宜很多。
（香港中通社資料圖） 且近年國貨質量不斷提升，不少品牌衝出國門、走向世界。港人對“中國製造”、國貨的好感度、認可度與日俱增，北上消費、吃買玩更安心！ 二，內地服務態度好 “香港因為地方小，很多餐館為了多翻幾桌，用餐時間都有限制（通常為1.5小時）。我們每次吃飯都匆匆忙忙，還得看服務員的臉色。”每月都到深圳兩三次的港人孫先生向媒體提到，同樣的一道菜肴，內地的價格不僅比香港便宜3至5成，服務還更優質。 孫先生的看法似乎已成為越來越多港人的共識。在香港網絡上，不少網友指出，香港最趕客的就是“服務態度”，而內地讓“消費者有尊嚴”，并舉例在內地搭的士，司機會說“慢走”，離開小店，店員會說“多謝光臨”，就連逛路邊攤都能獲攤主“笑臉道謝”。 三，港人疫後報復式出游 疫情期間，香港與內地曾經歷長達近3年的嚴厲出入境限制。今年初，兩地終於恢複全面通關，可以理解，港人積壓許久的北上消費需求在短時間內出現“報復性”釋放。 另外，內地社交平台近年發展迅猛，根據小紅書公佈的數據，截至今年6月上旬，小紅書在香港的用戶數已突破200萬（香港總人口才700多萬）。 在未能北上期間，不少港人早透過小紅書等APP“遠觀”了內地的好景好物，自然也想來親身體驗一番。 據悉，小紅書等平台近期就出現不少“深圳攻略”貼文，更有甚者列出深圳商場空調溫度統計表。 四，兩地交通更便利 內地在交通基建、電子支付等領域近年亦陸續推出有助兩地融合的配套政策，令港人北上消費更便利，包括廣深港高鐵香港段通車以來，連接的內地城市數目逐步增加，前往廣東省內的短途班次亦越來越頻密。 14日起，香港往返福田高鐵更推出“靈活行”，乘客可在原車次開出前45分鐘至開車後1小時內，免費改乘同日指定車次最多3次。
（香港中通社資料圖） 港人掀北上消費熱，香港看在眼裡，也想效仿，吸引內地客留港過夜，進一步激活本地消費。 香港財政司司長陳茂波近日便提出“搞活夜市”的主張。他認為，特區政府必須抓準客人重視的用戶體驗及消費模式，推動香港旅游業朝多元、高增值、可持續方向發展；短期內特區政府要與業界合力把香港的夜市搞活、搞旺，更好地鞏固復甦中的各個經濟環節，保持復甦動力。 中長遠而言，要繼續為香港發展增添動能。 香港能“搞活夜市”嗎？還需拭目以待！ 【編輯：刘春】
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