議員倡香港低空經濟借鑒內地及歐美 科學園作升降試點分享到：
      香港新聞網7月4日電 低空經濟發展潛力，近年愈來愈受到重視，但有意見稱，香港在推動低空經濟方面較落後。有議員指，香港可借鑒內地及歐美經驗，並建議在大埔科學園作升降試點，以無人機運載小食、飲品到大埔海濱長廊。 立法會議員陳紹雄在一個節目上指，特區政府應進取一點。他強調內地、歐美已有很多經驗可供香港借鑒，建議大埔科學園作升降試點，以無人機運載小食、飲品到大埔海濱長廊；亦可在西九龍海濱載貨到港島區。
（香港中通社資料圖） 陳紹雄稱，香港有很多禁飛區，認為政府應重新檢視並成立小組，由副司長作跨部門統籌。 智慧城市聯盟榮譽會長楊全盛亦說，香港在推動低空經濟方面較落後，認為要以市場為導向，推動項目的優先次序由市場決定。他建議政府拆牆鬆綁，主動出擊。 特區政府署理運輸及物流局局長廖振新昨日（2日）在立法會會議上回應議員提問時表示，由於不同應用場景對航空器的載重、航程、航時、運行可靠性與安全性要求皆有不同，政府會循序漸進推行低空經濟試點項目，以無人機載貨為起點，由近至遠、輕至重，逐漸擴大及豐富AAM（先進空中運輸系統）的應用場景。 廖振新強調，布局低空經濟是龐大的系統工程，需要不同範疇的配合，包括法規、航空安全政策制定、技術研發、基建配套、土地規劃及商業應用等。局方會與相關政策局和部門緊密合作，在不同政策範疇下作出配合、拆牆鬆綁，助力推動低空經濟發展。 行政長官李家超亦在今年6月的行政長官互動交流答問會上表示，低空經濟絕對有發展空間，香港作為大灣區城市之一，需探討如何共同發展低空經濟。 低空經濟是指一般在垂直高度1000米以下，根據實際需要延伸至不超過3000米的低空空域範圍內，以民用有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。（完） 【編輯：刘春】
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