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香港也有5G自動駕駛小巴了!跟中通社記者一起來體驗

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2024-08-27 17:37 | 稿件來源:香港中通社

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【同期】香港中通社記者 晉欣

  大家好,我現在所在的位置,是香港的錦綉花園巴士總站。現在在我身後的這兩輛是今天的主角,兩輛5G自動駕駛小巴。那就讓我們一起去看一下,它們究竟有什麼神奇之處吧。

  (畫面)

  【解說】 兩輛小巴載客量分別為8座和12座,其中8座小巴配備一個輪椅座。小巴座位的安全帶設有感應器,能够實時偵測乘客是否正確佩戴安全帶;車身設計比較低,這是為了方便長者、輪椅使用者和小朋友的上下車。

  【同期】APAS 行政總裁 張梓昌

  我們是用了超過兩年時間去籌備,當然中間也有好多時間去做開發,我們也是用了超過一年時間做測試。安全是我們首要任務,我們一定要保證我的這輛車是安全的。車自己本身有十五個不同的傳感器,有攝像頭,有光學雷達,也有毫米波雷達,十五個之外還有個最重要,就有安全駕駛員,這個“人類感應器”最重要,我們可以及時確保自動駕駛裡面的AI,有些情況未必可以處理的時候,我們這個駕駛員,是可以去介入去做(一些操作),一個就確保我們乘坐居民的安全,也是確保路上其他車和司機,路人都是安全的。

  【同期】香港中通社記者 晉欣

  我們現在已經在12位的自動駕駛小巴上了,雖然外面的路況比較複雜,但整體的乘坐體驗還是非常平穩安全的。小巴的車速不快,始終保持在20公里上下。現在前面是一個路口,我們看看它是怎麼處理的。

  我們看到路那邊有兩輛車開過來,小巴正在安靜地等待他們過去。等他們過去之後,我們看到,小巴已經安全平穩地駛過了這個路口。

  (畫面)

  【同期】APAS 行政總裁 張梓昌

  在錦綉花園我們的測試到(明年的)三月底,大約為期六個月多的測試。測試過程之中我們想看下,居民對於這輛車無人駕駛的反應,他們覺得怎麼樣。另外我們想看下,這輛車在自動駕駛過程之中,有多少機會是需要(安全)駕駛員介入,中間我們是不是需要做調教?又或者將來會不會可以做到一個(真正)無人駕駛的階段。希望我們在六個月測試完了之後,我們再去和運輸署商討究竟下一步,我們第二個階段應該是怎麼樣去做。

  記者 孫晉欣 董鈺婕 香港報道

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