全球新能源汽車銷量TOP20出爐：比亞迪穩坐冠軍香港新聞網12月9日電 全球知名清潔技術媒體 CleanTechnica 日前發佈了2024年10月全球新能源品牌銷量Top 20榜單。中國新能源汽車巨頭 比亞迪（BYD）再次穩居榜首，其單月銷量遠超競爭對手，甚至達到了特斯拉銷量的4倍。 在這個月的排名中，中國品牌表現尤為突出，佔據了前二十名中的十三席。德系品牌（大眾、寶馬、奔馳）佔據三席，其餘席位則被韓系、歐系、日系和美系各占一席。
圖源： CleanTechnica網站 比亞迪以48.3萬輛的銷量高居榜首，佔據全球市場份額的27.7%，這一數字甚至超過了第2名到第9名的總和。 特斯拉位居第二，銷量達到12.2萬輛，市占率為7.0%。五菱、吉利和理想分別位列第三、第四和第五，銷量分別為7.8萬、6.6萬和5.1萬輛，對應的市占率為4.5%、3.8%和3.0%。 根據 CleanTechnica 的統計數據，比亞迪在2024年10月的全球新能源車銷量超過40萬輛，而特斯拉同期銷量約為10萬輛。比亞迪不僅鞏固了其全球新能源車銷量第一的地位，還進一步擴大了與競爭對手的差距。 具體來看，比亞迪銷量的增長主要得益於三個方面。一是全面的產品布局，比亞迪的產品覆蓋了從經濟型車型到高端車型的完整市場區間，包括純電動車（BEV）和插電式混合動力車（PHEV）兩大領域。2024年，比亞迪旗下的“王朝系列”（如秦、宋、唐等）和“海洋系列”（如海豚、海豹等）持續熱銷。其中，比亞迪海豚和宋PLUS DM-i等車型單月銷量再創新高，成為推動整體銷量增長的主力軍。相比之下，特斯拉主要依賴Model 3和Model Y兩款車型，產品線相對單一，難以滿足更多元化的市場需求；其次是比亞迪在插電混動車型的強勢表現：比亞迪在插電式混合動力（PHEV）領域的表現尤為突出，尤其是在中國市場，其DM-i超級混動技術憑藉高效能耗和較低的價格吸引了大量消費者。目前，PHEV車型在比亞迪整體銷量中佔據了重要比例，而特斯拉則專注於純電動車（BEV），在這一細分市場并無競爭力。第三是其全球市場的快速擴張：比亞迪不僅在中國市場佔據主導地位，在東南亞、南美和歐洲市場，比亞迪的銷量持續攀升。尤其是在泰國、巴西等新興市場，比亞迪憑藉更低的價格和可靠的質量迅速贏得消費者青睞。相比之下，特斯拉的主要市場仍集中在北美和歐洲，其全球化布局相對緩慢。 相比之下，特斯拉雖然仍是全球新能源汽車行業的標桿企業，但其增長速度已明顯放緩。產品線單一、產能擴張壓力、全球化布局滯後等問題逐漸顯現。此外，在價格競爭愈發激烈的市場環境下，特斯拉的高端定位給其銷量增長帶來了限制，而其多次降價策略也引發了消費者的不滿。 另一方面，特斯拉在中國市場的表現也受到比亞迪等本土品牌的強烈衝擊，市場份額持續下滑。隨著比亞迪、吉利、小鵬等中國品牌在全球市場崛起，特斯拉的領先地位正面臨前所未有的挑戰。未來，隨著新能源車市場的持續競爭，比亞迪和特斯拉的對決仍將是全球汽車行業的焦點。而這場“新能源之戰”究竟會如何演變，值得我們持續關注。 （完） 【編輯：錢林霞】
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