為2030年登月，中國都準備了什麼“大國重器”？香港新聞網3月4日電 據中國載人航天工程辦公室3日消息，瞄準2030年前實現中國人首次登陸月球的目標，中國載人月球探測工程登月階段任務各項研製建設工作按計劃穩步推進。2025年，中國載人航天工程將扎實推進空間站應用與發展和載人月球探測兩大任務。 中國人首次登月動畫演示 計劃在2030年前實現載人登陸月球！（視頻來源：通視） 據介紹，目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、望宇登月服、探索載人月球車等主要飛行產品處於初樣研製階段，取得了階段性進展。 文昌發射場登月任務相關測試發射設施設備正在有序開展研製建設，測控通信、著陸場等地面系統已完成總體方案，將陸續開展各項目建設。 後續，船、器、箭、服等主要飛行產品將重點開展初樣各項大型試驗。為有效提高研製工作質量與效益，登月任務將持續推動工程數字化研製轉型。 可見，為了實現2030年登月的目標，中國準備了不少“大國重器”，那接下來讓我們具體欣賞一下這些裝備的風采。 長征十號運載火箭
長征十號運載火箭動畫演示。央視圖片 長征十號系列火箭是一個系列、兩個型號、多種構型的中國新一代載人運載火箭。長征十號火箭為三級半火箭，火箭總長92.5米，起飛重量約2189噸，起飛推力約2678噸，地月轉移軌道運載能力不小於27噸，未來將可用於發射新一代載人飛船和月面著陸器。 夢舟載人飛船
夢舟載人飛船方案圖。央視圖片 夢舟飛船是在神舟飛船基礎上全面升級研製的新型天地往返運輸飛行器，採用模塊化設計，由返回艙和服務艙組成。包括登月版和後續執行空間站任務的近地版兩個型號，其中，登月飛船名稱為“夢舟月”。 登月任務可搭載3名航天員往返地面與環月軌道，近地軌道飛行任務可搭載7名航天員往返地面與空間站。 攬月月面著陸器
攬月月面著陸器方案圖。央視圖片 攬月著陸器是中國全新研製的地外天體載人下降與上升飛行器，由登月艙和推進艙組成，主要用於環月軌道和月球表面間的航天員運輸，可搭載2名航天員往返，并可攜帶月球車和科學載荷，是航天員登陸月球後的月面生活中心、能源中心及數據中心，支持開展月面駐留和月面活動。 望宇登月服
望宇登月服。央視新聞資料圖 作為未來載人月球探測任務核心裝備之一，登月服製作工藝複雜精密，科技含量極高。登月服主要用於航天員執行月面出艙活動任務時的生命保障和作業支持，能够對月球表面的真空、高低溫、月塵、輻射等複雜環境進行綜合防護。 望宇登月服是中國航天科研人員歷經4年攻關，突破了多項關鍵技術所研製。僅艙外航天服的頭盔面窗製作就需經過47道工序，艙外手套尺寸公差不超過1毫米，艙外航天服的金屬“硬軀幹”上不能有超過0.1毫米細微毛刺……目前世界上只有少數國家具備航天服自主研製能力。 望宇登月服外觀融合了歷史傳統和現代元素，蘊含中國航天獨有的浪漫情懷，上下肢紅色裝飾帶增強了視覺上的力量感和修身效果。服裝總體硬朗剛毅，展示出征的莊嚴氣魄和非凡勇氣，傳遞出中華民族開拓進取、勇毅前行的意志精神。 探索載人月球車
探索載人月球車。央視新聞資料圖 載人月球車命名為“探索”，寓意對未知世界的探索實踐，鮮明體現月球車將助力中國人探索月球奧秘的核心使命與應用價值。 探索載人月球車採用模塊化可摺叠構型，能承載兩名航天員駕駛。在月面部署後，具備崎嶇地形快速移動、導航定位、安全輔助、對地實時通信和載荷物資高效運輸等功能，并能與其他設施設備協同作業，開展月面人機聯合探測。 （完） 【編輯：淩玉輝】
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