深圳新皇崗口岸預計2023年落成分享到：
      香港中通社3月2日電 香港特區政府保安局局長李家超2日表示，根據深圳市政府的最新估算，新皇崗口岸預計在2023年落成，兩地政府會待新口岸工程接近完成後，正式提請全國人民代表大會常務委員會批准落實“一地兩檢”安排。 當日，香港特區立法會保安事務委員會舉行會議，討論深圳皇崗口岸重建後實施“一地兩檢”安排。 李家超在會上介紹，皇崗口岸╱落馬洲管制站是深港兩地之間最繁忙的陸路口岸之一，如非疫情原因，亦是深港之間唯一24小時運作的口岸。深圳市政府在2019年提出在原址重建皇崗口岸的計劃，並且建議在新口岸實施“一地兩檢”。 就此，兩地政府成立了一個領導小組，並經磋商後達成5項共識： 第一，新皇崗口岸實施“一地兩檢”，參考深圳灣口岸的模式，特區政府將會在新皇崗口岸大樓內設立港方口岸區，並行使全面司法管轄權，以香港特區法律辦理清關、出入境及檢疫檢查。 第二，大樓的建設工程將由深方的承辦商負責。港方口岸區的工程設計會由港深雙方共同討論，達致共識，確保港方口岸區的設計和建造符合香港的法律及標準。 第三，財政方面，深圳市政府原則上同意承擔整個皇崗口岸重建項目的設計及建設費用(包括港方口岸區)，特區政府將向深圳市政府支付象徵式租金，與高鐵西九龍站的財政安排相類似。 第四，港方口岸區基本工程以外的項目，例如每個部門所需的家具和設備，以及管制站所需的資訊系統等，將會由特區政府自行承擔。相關部門會適時向立法會申請撥款。 第五，皇崗口岸將是一個客運口岸，不設貨運，以更專注提升客運服務及能力，及配合貨運“東進東出、西進西出”的優化格局。 李家超表示，兩地政府會待新口岸工程接近完成後，正式提請全國人民代表大會常務委員會批准落實“一地兩檢”安排。特區政府隨後會進行本地立法，為落實執行“一地兩檢”安排提供法律基礎。 他預計皇崗口岸客流將會由每天約6.8萬人次，增至9萬至10萬人次。 會上，香港經濟民生聯盟(經民聯)立法會議員梁美芬形容深圳方是“賣大包”(按成本賣、不賺錢)。新民黨立法會議員容海恩關注，落馬洲管制站未來釋放20公頃用地會作何用途。 |
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