越南政府：中國鐵路工業全球最發達，越南希望學習先進經驗香港新聞網4月2日電 越南政府在過去周末發表的一份聲明中表示，越南正在尋求向中國學習先進經驗，以發展其首個高速鐵路網絡。目前，越南正計劃建設一條長達1545公里、貫穿該國全境的“南北高速鐵路”。 該聲明說，“中國的鐵路工業是世界上最發達的，因此越南希望學習中國的經驗，尤其是在技術、資金調動和管理知識方面”。
香港中通社資料圖片 觀察者網援引路透社消息稱，這份聲明是在越南計劃投資部部長阮志勇訪華期間發表。根據中方發佈的新聞稿和越南媒體報道，阮志勇於3月28日至30日先後訪問北京、上海，與中國商務部、鐵路建設部門官員及鐵建集團領導進行了會談，就進一步深化鐵路合作進行了深入交流。 路透社介紹，儘管越南、泰國等東南亞鄰國多年來一直在計劃修建高鐵線路，但迄今為止始終進展緩慢。作為國家三大發展戰略之一，越南政府當前正重點投資建設高速公路，同時正在研究部署城市鐵路和南北高鐵項目，後者在構想上相當於中國的京滬線，將連接起首都河內與南部商業中心胡志明市。 日媒曾報道，這一高鐵計劃幾經周折：越南政府原本在2000年代上半期開始規劃，力爭2014年開工，2035年之前全線開通運營。此前，越南曾就此與日本接洽，并欲採用新幹線方案，但相關法案在2010年因預算過於龐大遭到國會罕見否決。南北高鐵項目在事實上擱淺。 2015年，越南交通運輸部正式重啟南北高鐵計劃，并在此後提出了三種新方案。有方案規劃建設時速350公里的高鐵，也有方案建議退一步建設時速250公里的高鐵。據《西貢解放日報》去年11月報道，南北高速鐵路投資提案落實建設指委會成員、建設部部長阮青毅在其向交通運輸部致送的意見文本中，支持第三個方案，即採用1435mm標準軌與米軌雙軌，從事客運并預備貨運列車活動，設計時速達350公里。 3月26日，在越南副總理陳紅河主持的重要鐵路項目投資主張提案落實、建設指委會第二次會議上，交通運輸部的報告建議設計時速為350公里。據越通社，越南道路交通工程投資者協會主席、南北高鐵投資政策指導委員會咨詢小組成員陳種表示，該小組的成員支持選擇350km/h的運營速度，避免以後需要升級改造，并縮短運輸時間，提高鐵路的競爭力。他認為，越南在高鐵方面應走捷徑。 越通社指出，若要將現有南北鐵路線得到現代化，以運輸貨物、游客和短途乘客，總投資額約689.8億美元；若投資於基礎設施和工具，以開發貨運列車，該項目投資額將達到716億美元，這將占越南國內生產總值（GDP）的17%。因此該項目預計將引進30%的外國資本，其餘在國內籌資。越交通運輸部領導在向政府提交修改《鐵路法》申請文件中則表示，希望國家出資比例能提高到80%。 在此背景下，越南正寄希望於日本為該項目提供資金援助。據越南《人民報》報道，越南財政部部長胡德福上月11日率團在東京與日本財務大臣鈴木俊一等就進一步促進兩國金融合作舉行了工作會談，并向後者通報了南北高速鐵路項目的情況。胡德福表示，越南公共債務占GDP比重的37%，遠低於設定的60%的目標，這為越南吸引更多外國資本投入基礎設施和經濟社會發展提供了巨大空間。（完） 【編輯：李雪萍】
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