被特朗普關稅當頭一棒，加拿大經濟學家：該跟中國“講和”了香港新聞網4月3日電（編輯 李雪萍）美國總統特朗普當地時間2日宣布對貿易夥伴征收“對等關稅”。他同日確認，上月公布的對進口汽車加征25%關稅措施將按計劃在當地時間3日正式生效。 這對於八成汽車出口美國的加拿大來說，可謂當頭一棒。在美國新的汽車關稅生效之際，加拿大經濟學者、麥吉爾大學客座講師卡拉格西安（Julian Karaguesian）感嘆道，加拿大曾亦步亦趨跟隨美國對抗中國，包括對華電動汽車加征100%關稅，如今得到的卻是這樣的懲罰。他認為，加拿大有必要與中國好好談談，并考慮移除對華電動汽車關稅。
圖為風中飛揚的加拿大國旗。香港中通社圖片 據加媒Inside Halton當地時間1日報道，加拿大汽車製造協會（CVMA）表示，加拿大汽車製造業涉及的崗位超過50萬個，占全國製造業崗位總數的8%。2023年，加拿大生產了約150萬輛汽車，其中85%出口到美國。美國對進口汽車加征25%關稅，對加拿大經濟影響之大可見一斑。 在美國關稅烏雲壓境之際，該媒體不禁發出了疑問：加拿大是否應該取消對華電動車關稅？ 報道稱，就在去年，美國與加拿大先後對中國電動汽車加征100%關稅。加上原來的關稅稅率，加拿大對華電動汽車的關稅稅率達到106.1%。中國隨後作出反擊，對進口的加拿大農產品加征關稅。 “我認為我們應該立即將它們（對華電動汽車關稅）移除。”加拿大經濟學家卡拉格西安稱，加拿大汽車製造業被扼殺是他最不願看到的事，而這種情況是可以避免的。他認為，加拿大有必要坐下來與中國進行對話，解決兩國在貿易上的分歧。 卡拉格西安表示，回顧一下就會發現，加拿大跟著美國的步調禁用華為設備、逮捕華為高管孟晚舟，并且對中國電動汽車加征關稅，然而加方不僅沒有因此得到回報，反而受到了懲罰。 “既然聽從華盛頓的指令沒有任何好處，或者說沒有馬基雅維利式的利益可圖，那為何還要繼續聽從呢？”卡拉格西安說道，“我們應當自由地與任何國家進行貿易往來。” 他指出，加拿大主要生產燃油車，因此與中國在電動汽車領域的競爭有限。此外，對於加拿大消費者而言，中國的電動汽車質量高且價格實惠。 “這就是我對關稅的看法。我認為那是個糟糕透頂的主意。”卡拉格西安說道，“我們當時是聽從華盛頓的指令行事，而現在我們能够自由地按自己的意願行動了。” StrategyCorp地緣政治與國際商業事務總監馬洪（Jeff Mahon）近日接受加拿大BNN彭博財經電台採訪時表示，儘管中加之間因貿易等問題而持續關係緊張，但兩國間的經濟互補性不容忽視。 “我們必須找到與中國合作的方式，以便我們從這段經貿關係中獲益。”他說道。 特朗普1月上任後，對外無情無差別地揮舞關稅大棒，把一眾昔日親密盟友砸到“懷疑人生”。為應對特朗普的關稅挑戰，歐洲、印度近期都頻頻釋放出與中國緩和關係的信號。（完） 本文為香港新聞網編譯稿件，轉載請註明來源。 【編輯：李雪萍】
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