波音喊話美政府：把人權與貿易分開，別讓空客在華獲利

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波音喊話美政府：把人權與貿易分開，別讓空客在華獲利

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2021-04-01 13:15 | 稿件來源：觀察者網

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　　近日，美國最大飛機制造商波音公司總裁兼CEO大衛·卡爾霍恩喊話美國政府，呼籲將人權等爭議話題與中美貿易關係分開，避免令波音失去在華生意機會，令對手空客公司坐收漁利。

　　據路透社報道，3月31日，卡爾霍恩通過視頻連線參加美國商會航空業峰會。他認為，相比特朗普政府，拜登政府面臨一個“政治上更難對付”(difficult)的中國，美國與中國在知識產權、人權等多個問題上存在爭議。

　　“但我們依然需要與全球最大貿易夥伴做生意。”卡爾霍恩說，波音“無法承受被踢出中國市場”，因為競爭對手空客會“立即入場”。他希望美國政府將這些爭議與貿易關係區分開，“繼續鼓勵在這(中美)兩個經濟巨人之間營造自由的貿易環境”。

　　路透社稱，中國已超過美國、成為全球最大的國內出行市場。波音與空客制造的飛機中，均有約四分之一銷往中國。

　　自2019年以來，波音全球最大飛機制造商的地位，已連續兩年被空客取代。由於主力機型737MAX因重大空難事故遭全球停飛，加上新冠疫情對民航業的衝擊，波音2020年僅交付了157架飛機，產量跌至近50年來最低。財報顯示，波音去年全年凈虧損119億美元，實現營收581.58億美元，同比下降24%。

　　2020全年，波音有1026架客機訂單被取消。截至年底，波音尚有4000多架商用飛機訂單未完成，價值2820億美元。相比之下，空客去年交付566架飛機，雖然交付量同比下滑了34%，但依然多出波音超過400架。空客也實現凈增268架飛機訂單。

　　2020年12月29日，波音737MAX機型時隔兩年後在美國復飛。中國尚未批準復飛。3月1日，中國民用航空局副局長董誌毅表示，關於波音737MAX復飛問題，中國民航局提出的重大安全關切尚未完全得到解決，因此，技術審查在中國尚未進入審定試飛階段。民航局相關機構持續與美國聯邦航空局和波音公司保持溝通和聯繫，並開展了全面而深入的技術審查工作，我們的合作是積極而有序推進的。