特稿：疫情下 每天“逆行”的香港的哥 香港中通社3月7日電 題：疫情下 每天“逆行”的香港的哥
作者 陳卓儀 張靜森 “香港的士司機多數都年紀很大，且未接種第三針疫苗。如果我們不去幫忙，可能就要他們去，我自認還年輕，打齊三針，沒問題。”抗疫的士司機林智聰接受中通社記者訪問時表示。 在香港街頭，紅色車身的士猶如這座城市的一張明信片。近日，不少的士車上貼上了藍色標識，這是接送新冠患者的專屬的士。 第五波疫情以來，日增確診數字直線上升，救護車也無暇應付召喚。特區政府為降低確診者傳播風險，設立“抗疫的士”專屬車隊，2月18日開始投入200輛的士，讓患者可免費由住所往返指定診所及醫院管理局的服務。 香港現職的士司機一半以上年過六旬，部分司機高達80歲。但處於確診高危年齡組的“的爺”們非常踴躍，不少70歲以上的都二話不說上陣支援。 住在香港二三十年，今年39歲的林智聰還算是年輕“的哥”。他坦言，從未想過在香港，急症室會這個樣子，“相信每個香港人看到都好心疼”。 林智聰是首批抗疫的士司機，投入服務已超過兩星期。每天早上8點就位，後備箱成為了防疫箱，放滿了面罩和手套、酒精消毒液等，接到訂單後，穿上防護衣踩油門開工。 “每一個乘客下車，我都用消毒濕紙巾拭擦面罩，準時隔四小時替換兩個口罩，下班就給座椅、地膠做個大消毒。”林智聰的消毒工作非常到位，他一天最多接了12個病人，這些消毒工作一點都不敢省略。 林智聰笑說，他們的目標客群是新冠肺炎感染者，與患者只有前後座的半米距離，最擔心的是好心做了壞事，讓自己成了移動傳染者，因此快速檢測也是每日一測。 專屬抗疫的士運行兩周，數量已增至380輛，每日平均預約及完成的訂單數量分別逾2500及1600宗，即每輛的士平均日接4至5單。 需求遠大於供應，感染人數不斷攀升，的士司機來往醫院，染疫風險不低。 “的士司機絕對是高危群組！”林智聰表示目前已知有夜更車行超過30人染疫，平均每家車行及打理人公司亦最少有兩至三成人染疫。抗疫的士車隊也已經有大概兩個人確診。 在嚴峻“疫”境下，林智聰卻毫無懼色。他稱政府目前提供的裝備足夠，亦有工作指引，自己有打齊三針，加上居住環境具有隔離的設備空間，不過唯一較為憂慮的是家中有小朋友。 對於林智聰的決定，家人表示理解。“我跟他們說，抗疫的士司機可以幫到病人，令有些生活條件相對拮據的患者也舒適些。”林智聰說，每次接載老人或者小朋友都感到很心疼，希望抗疫的士服務可以擴展至夜間，接送範圍亦可擴至醫院，提供更多服務。 “當初決定主動加入車隊亦是因為我交友廣闊。”林智聰也希望，自己的行動能帶動更多人參與，一起加入全城抗疫。 香港的士司機已經是抗擊第五波疫情的重要支援力量。除了接載患者，也有車行自發接載醫護、接送老幼前往醫院接種疫苗。靚麗的紅色車隊，是獅子山下的守望，是戰疫的希望。（完） |
