特稿：中國多地汽油進“十元時代”將影響消費心理 香港中通社6月15日電 題：中國多地汽油進“十元時代”影響消費心理
香港中通社記者 葉永成 中國成品油價迎來年內第十次上漲。經調整後，廣東、廣西、吉林、四川、雲南等地區95號汽油進入“十元時代”（人民幣，下同）。有經濟學家分析指，國內汽、柴油價格雖然緩緩上升，但十元是一個關口，影響到消費者心理，連帶的骨牌效應是高通脹、部分製造業的復產成本增加等。 受國際油價波動、原油供應緊張影響，國家發展和改革委員會宣佈，自14日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高390元和375元。折合升價，全國平均來看，92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別上調0.31元、0.32元和0.32元。 調價落地後，一些地區95號汽油價格邁入“十元時代”。廣東、廣西、吉林、四川、雲南等多數地區95號汽油價格已突破每升10元。北京調價後，95號汽油每升漲至9.91元。 以當前的價格幅度計算，車主的出行成本也會因此進一步升高。以廣東地區為例，私家車方面，按一般油箱50升的容量，車主們加滿一箱油將多花15元左右；若月跑2000公里，以每一百公里耗油8升的車型估測，調價後車主每月將增加43元左右的用油成本。 中央財經大學國際經濟與貿易學院副教授劉春生15日接受香港中通社記者採訪時指出，這一價格水平刷新了國內成品油價格的歷史紀錄。每次多花15塊錢，14塊錢，對消費者來說，成本上漲並不特別突出，但這裡面有兩個問題需要關注：一是今年成品油已是第十次上漲，長期的累積增幅便大；二是這一次漲價，有不少地方都突破了十元。 另外，劉春生指出，這次油價上漲，可能會帶來未來物價的整體水平上漲，因為油是一個基礎性價格；另一方面，汽車業的消費模式已產生變化，傳統燃油車銷售數據顯示四、五月份相繼下滑，新能源車的銷售同比大幅度上漲。 中國作為製造業和出口大國，油價高企會給企業帶來非常大的影響，也會推升本土的通貨膨脹，繼而加劇全球通脹。以石化行業為例，影響比較大，比如化肥成本上漲，會影響農產品價格，可能造成的就是全面的價格上漲。美國通過不斷加息去壓抑通脹，但過程會引發資產泡沫、股市下滑的風險。劉春生認為，中國不會冒這個風險，如果加息的話，會帶來經濟恢復的壓力。 俄烏衝突曠日持久，俄羅斯的能源出口又是美國等西方國家制裁俄的重點領域。俄是全球能源市場主要參與力量，分別佔全球煤炭、石油、天然氣出口的18%、11%和10%。目前，歐盟進口中約40%的天然氣、約30%的石油和近20%的煤炭來自俄羅斯。對俄能源制裁不斷加碼且趨於長期化，給全球能源安全敲響警鐘。 劉春生認為，各國面對俄烏危機不能再“拱火澆油”，雙方應早日回歸政治談判，去解決地區衝突，然後爭取能夠使油價降下來的空間。另外，西方對俄羅斯的制裁也應該放鬆。石油輸出國組織“歐佩克”（OPEC）要盡量增產，解決供應問題，為穩定全球的石油價格多做貢獻。（完） |
