特稿：比亞迪牽手華為 自動駕駛開新局 香港中通社8月28日電 題：比亞迪牽手華為 自動駕駛開新局
香港中通社記者 黎金良 今年4月下旬，有消息稱美國電動汽車巨頭特斯拉將通過與中國科技巨頭百度在地圖和導航功能方面的合作，掃清在中國推出先進輔助駕駛功能的關鍵障礙。最新消息顯示，中國電動汽車巨頭比亞迪牽手中國科技巨頭華為，展開自動駕駛的深度合作。專家分析認為，自動駕駛在強強合作的趨勢下，有望在未來幾年內實現更廣泛的應用和商業化。 據華為官網27日公告指出，近日，比亞迪方程豹與華為在深圳簽訂智能駕駛合作協議。此次合作是基於雙方集團戰略合作基礎上，針對比亞迪旗下方程豹汽車展開智能駕駛的深入聯合研發。 首款產品聚焦即將上市的方程豹豹8車型，搭載華為乾崑智駕ADS3.0，共同打造全球首個硬派專屬智駕方案，開啟全球智能硬派新時代。 比亞迪集團董事長兼總裁王傳福、華為輪值董事長徐直軍等出席簽約儀式。 公開資料顯示，方程豹汽車定位比亞迪旗下新能源個性品牌，此次比亞迪華為聯手打造方程豹智駕方案，也是雙方共同探索新能源個性汽車智駕解決方案，致力於實現硬派汽車的智能化變革，共同推動中國智駕向前。 據悉，雙方團隊已立項並研發驗證了很長時間，預計於今年的第三季以後，豹8就將搭載華為乾崑智駕ADS 3.0正式上市。 中國（深圳）綜合開發研究院金融發展與國資國企研究所執行所長余凌曲28日對香港中通社表示，比亞迪華為聯手釋放出重要的信息，中國新一代汽車以自動駕駛為標誌，正加快從技術研發階段走向大規模商業應用及產業化發展的新階段。比亞迪和華為的合作，不僅僅是兩家企業優勢得到發揮和提升，還有可能在未來制定 “新一代汽車”的全球標準，對全球汽車產業產生深遠影響。 特斯拉牽手百度，比亞迪牽手華為，將為自動駕駛迎來什麼新局面？比亞迪與華為又是否能挑戰特斯拉？ 在余凌曲看來，中國的自動駕駛市場正迎來發展的黃金時期，技術趨於成熟，政策不斷完善，市場需求保持快速增長，自動駕駛技術有望在未來幾年內實現更廣泛的應用和商業化。 他認為，目前，自動駕駛技術不斷成熟，但並不統一，頭部玩家在不同的技術路線上繼續探索，爭取獲得更大市場認可。比亞迪與華為與其說在挑戰特斯拉，不如說在挑戰市場認可。也許未來會出現兩條並行的技術路線，甚至可能一台車上裝備兩種智駕系統適應不同的路況、不同的駕駛方式等。（完） |
