綜述：綠色能源促發展 中國在非洲實踐“一帶一路”承諾 香港中通社9月5日電 題：綠色能源促發展 中國在非洲實踐“一帶一路”承諾
香港中通社記者 吳一帆 聯合國秘書長古特雷斯5日在中非合作論壇北京峰會開幕式上說，中國與非洲的夥伴關係是南南合作的主要支柱，中國和非洲的共同努力將為非洲發展提供新動能。其實，近年在共建“一帶一路”等機制下，中國為非洲帶去不少標誌性綠色能源項目，推動當地經濟、社會、民生發生質的飛躍。 非洲廣袤的土地上，太陽能、風能、地熱能等可再生能源開發潛力巨大。但多數非洲國家財政不足以負擔能源開發及相關基礎設施所需成本，加上缺乏開發技術，導致非洲長期缺乏可利用能源，直接造成民眾日常衣食住行諸多不便。 在東非最大經濟體之一肯尼亞，中企承建的肯尼亞加里薩光伏發電站2019年正式投入運營，年均發電量超7600萬千瓦，可滿足38萬人的用電需求，是東非最大的光伏電站。這一發電站的建成，不僅讓周邊地區告別時常停電的歷史，而且直接拉動了工商業發展。 肯尼亞一直同中國本著共商、共建、共用原則推進共建“一帶一路”合作。相關分析稱，這與肯“2030願景”十分契合。目前肯是中國在東非最大貿易夥伴，中國是肯最大貿易夥伴和最大進口來源國。 塞內加爾是第一個同中國簽署共建“一帶一路”合作文件的西非國家。塞總統法耶5日在中非合作論壇北京峰會開幕式致辭時說，他特別歡迎共建“一帶一路”倡議。 直到去年，塞內加爾超過80%的發電量還是源於火電，由於燃料需進口，所以成本十分高昂，且對環境影響大。近年來，中企在塞投資建設光伏發電廠，規模不斷擴大，利用起該國豐富而被閒置的光照資源，成為塞實現能源結構轉型的希望之光。 此外，中國華為公司與塞內加爾國家電力公司（SENELEC）合作，共同在塞推動DWDM（密集波分複用）骨幹網建設項目。該項目利用塞國家電力公司現有光纖資源和網絡站點，通過新增華為波分設備，新建一張獨立的波分骨幹網，旨在為塞建立高速數字通信網絡。首條鏈路已於去年底成功投用。 如今，非洲不少國家的老百姓如果打算買輛車，很可能選擇中國新能源汽車，這大幅提升了他們的出行便利度。比亞迪、長城等中國品牌製造的電動車已紥根非洲市場。中國官媒提供的數據顯示，去年中國新能源汽車對非洲出口同比增長近3倍。 同時，中國車企正加速在非洲投資建廠，與當地合作開發新能源汽車項目。南非巴士運營商今年還與中企簽訂了購買電動巴士協議。 中國國家發展改革委本月2日介紹，非洲52個國家和非洲聯盟已與中國簽署了共建“一帶一路”合作諒解備忘錄。11年來，中國企業已在非洲各國累計參與新建和改造鐵路超過1萬公里、公路近10萬公里、橋樑近千座、港口近百個、輸變電線路6.6萬公里、骨幹通訊網絡15萬公里。（完） |
