中國國產電動汽車現“赴港”熱潮 香港中通社9月16日電 題：中國國產電動汽車現“赴港”熱潮
香港中通社記者 付鈺 朱樂怡 “這並不是我第一次在展廳體驗比亞迪電動汽車。和特斯拉不同，中國製造的電動車擁有更多的款式和更現代化的車內配備可以選擇。”一位來自德國、生活在香港的消費者，在中國電動汽車品牌比亞迪位於九龍灣的展廳裡正興致勃勃暢談體驗。 和他一樣，香港市民李先生和女朋友也正在展廳內向銷售工作人員積極詢問比亞迪“海豹”不同配置的細節。這款新能源汽車是比亞迪在香港最暢銷的車型之一。據香港電動車資料庫數據顯示，2024年1月至7月比亞迪“海豹”電動私家車首次登記已達到2378輛，位列2024年香港電動私家車首次登記所有車型榜首，比特斯拉Model3高出339輛。 隨著越來越多的中國電動汽車製造商在香港設點或擴大業務，今年6月份中國電動汽車品牌在香港的市場份額從2023年的16%增長至30%，漲幅接近一倍。 總部位於深圳的中國最大電動汽車製造商比亞迪已在香港開設6間展廳，遍布港島、九龍及新界；比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮向香港中通社表示，香港比鄰中國內地，兩地的交往也越來越緊密，這有助於內地國產電動車在進入海外市場前先在香港進行推廣試驗。 劉學亮補充說到：“香港消費者對國產技術接受度不斷提高，且對智能化和綠色經濟較為支持，這些都必然導致了越來越多的中國品牌電動汽車出現在香港的市場上。” 香港運輸署最新公布的數據顯示，2024年上半年香港累計私家車新車登記總數26632輛，其中電動車的佔比率高達75.29%，較2023年同期的63.61%進一步攀升。這其中，特斯拉的市場佔有率仍位居榜首，賣出5083輛；中國國產電動汽車品牌比亞迪則從“老四”躍升到榜單第二，賣出3827輛，市場份額為19%。 “與內地年輕人對電動汽車的追捧不同，香港的中老年人也已經成為了購買電動汽車的主力軍。”劉告訴記者。 劉學亮表示，如今汽車已經不再是特定人群的固有商品，也不是單純的代步工具，更多是一種生活體驗，因此推出更多適合不同年齡層的車型，不斷提高智能化程度，通過全方位的產品矩陣，將成為未來在市場取得成功的關鍵。 官方數據顯示，今年4月份香港私人車輛類別的電動汽車註冊數量在一個月內首次突破5000輛，佔新乘用車的91%。截至2024年6月底，香港整體電動車數目為約 96600輛，佔所有車輛總數約 10.5%。 “從市場環境上來看，香港是全球電動汽車普及和發展速度最快的城市之一；同時香港市場也是一個‘成功的測試中心’，快速增長的電動汽車數量，將為全球的綠色經濟發展提供可借鑒性。”比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮說。 劉學亮稱，香港特區政府引入高端人才，為科學技術的發展提供了人才支持；香港的資本也為引領全球市場發展帶來了巨大影響力，這都為香港在未來綠色經濟發展中充當領頭羊的作用帶來支持。 香港特區政府也正在推進新能源汽車的使用，為實現脫碳的目標而不斷努力。根據香港特區政府電動車普及化路線圖，香港將在2035年或之前停止新登記燃油私家車，包括混合動力車，屆時新登記的私家車將全為純電動車。政府對於電動汽車發展的態度也讓許多電動汽車銷售商看到未來電動汽車發展的潛力。（完） |
