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中國西北地區跨度最大的蘭合鐵路洮河大橋主拱合龍分享到：
      香港中通社11月3日電 11月2日10時30分，隨著最後一節段拱肋勁性骨架吊裝到位，由蘭新鐵路甘青有限公司承建，中國鐵建大橋局施工的西北地區跨度最大鐵路鋼筋混凝土拱橋——蘭合鐵路洮河大橋主拱順利合龍，標誌著洮河大橋建設進入主橋上部結構施工新階段，為蘭合鐵路全線貫通奠定基礎。
洮河大橋是蘭合鐵路全線重難點工程，全長430.5米，主跨為跨徑220米的上承式勁性骨架鋼筋混凝土拱橋，主拱勁性骨架共分2個預埋節段及18個吊裝節段，單節段長約15.2米，總計用鋼量約948噸。 《蘭州日報》引述洮河大橋施工負責人闕水長介紹，洮河大橋位於甘肅永靖縣與東鄉縣洮河峽谷區，跨越洮河“V”型河谷，拱橋跨度大、桿件結構複雜，對栓接、焊接質量、大體積混凝土溫度控制等要求高。同時，大橋兩岸山體陡峻，施工作業面距河面120餘米，運輸平台至大橋拱座工作面高差超過100多米，鋼管、混凝土澆築及機械設備運輸極其不便；拱肋勁性骨架合龍段軸線誤差控制在3毫米以內、高程控制在3毫米以內，合龍精度要求高，施工難度大。 蘭合鐵路是甘肅省境內蘭州市至甘南州合作市的鐵路。據悉，蘭合鐵路建成通車後，臨夏、甘南兩州將結束不通鐵路的歷史，直接邁入高鐵時代，融入蘭州一小時經濟圈。同時，蘭合鐵路將與西寧至成都鐵路聯通，構建西北至西南地區快捷主幹通道，對進一步完善區域快速鐵路網布局、改善沿線交通基礎設施條件、促進沿線地區經濟建設和社會高質量發展具有重大意義。（完） 相關新聞
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