香港擬大削免檢疫群組 商界金融界紛紛表態支持香港中通社10月27日電 為爭取盡快與內地“通關”，香港特區行政長官林鄭月娥10月27日預告會緊貼內地防疫措施，大部份入境香港的豁免檢疫群組將會取消，只會剩下“非常緊急和有必要”的人可免檢疫出入境，例如跨境貨車司機，引起商界及金融業界的關注。連續兩日來，各界亦紛紛表示理解，並期望能盡快“通關”。 去年7月免檢疫海員引爆香港第三波疫情，當時特區政府反覆為免檢疫政策“解畫”，強調豁免檢疫對維持香港運作屬必要。如今突然改變策略，根據林鄭月娥的說法，是為了令香港的防疫工作與內地一致，盡快恢復“通關”。 現時有36類從內地、澳門或台灣抵港者可免檢疫，從外國抵港則有12類人免檢疫，包括銀行業高級行政人員、在內地設廠港商等。其中包括跨境貨車和跨境巴士司機；香港來往三地的機組人員，以及履行特區政府相關運作的工作人員。豁免者入境時會獲發醫學監察通知書，據香港衛生署數字，今年每月約發出3.6萬至4.7萬份醫學監察通知書，而本月截至25日共發出約3.6萬份。 據香港工業貿易署數字，疫情以來至本月22日，在內地設廠港商、在內地從事生產作業的港商兩項豁免共批出約1.6萬宗申請，涉約2.7萬人；香港特區政府財經事務及庫務局負責的金融業及上市公司合資格者豁免安排，疫情以來至本月25日共收到388宗申請，86宗獲批；運房局負責的豁免檢疫群組較多，如在內地進行物流和港口等活動者有264人獲豁免，另有多個群組不需審批，包括1萬多名跨境貨車司機、機組人員等。至於去年引發第三波疫情的貨船船員，過去一個月有579人抵港登船。 “通關”成為了各界關注的頭等大事，因此他們對於特區政府有關取消大部分豁免檢疫群組的做法大都表示理解。 香港經貿商會會長李秀恒認為，香港商人投資最多的地方是內地，要衡量能夠取得檢疫豁免或返回內地是較為重要。他認為，外國採取“與病毒共存”政策，若有感染病毒人士到港後，再傳到內地，影響將十分嚴重。 李秀恒表示，香港上市公司的總裁及高層等，即使需要檢疫，影響也未必太大，因為公司辦事處也可向有關高層透過不同方式匯報，但內地不少事項，例如處理銀行事務以至汽車續牌等，都要親身處理。 香港中華廠商聯合會永遠名譽會長吳宏斌說，回港易推出後已很少內地設廠港商要向工貿署申請豁免檢疫，故即使取消該群組也沒影響。他擔心回港易名額不足，促請政府讓在內地有投資的人優先取得回港易名額。 代表超過2千多間歐洲在港企業的香港歐洲商務協會副主席Davide De Rosa認為，取消豁免檢疫措施影響不大，若做法是邁向與內地恢復“通關”的方向，他表示歡迎。 立法會金融界議員陳振英說，業界需豁免檢疫的情況不算多，若香港檢疫安排需與內地標準看齊，以達至“通關”，是為了向一個更大的目標努力，個別行業需收緊豁免安排是可以理解。 立法會議員林健鋒相信，若香港疫情防控理想，反而會成為優勢。他指出，很多外國公司來港設立總部或聯絡總部，目的是希望透過香港地區總部，進入內地，只要香港與內地“通關”，所有擔心就會消除。 據了解，取消豁免檢疫措施的類別包括銀行業及保險業，立法會保險界議員陳健波表示，取消豁免是一定會帶來不便，但希望措施為“通關”帶來突破。香港中文大學商學院亞太工商研究所名譽教研學人李兆波亦表示，取消豁免檢疫措施短期內對香港國際金融中心的地位影響有限。 【編輯：丘志彬】
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