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7月28日，廣東廣州港南沙港區四期全自動化碼頭，北鬥導航無人駕駛智能導引車運載集裝箱前往堆場。當日，廣州港南沙港區四期全自動化碼頭投入運行。該碼頭建有4個10萬噸級海輪泊位及配套集裝箱駁船泊位，設計年通過能力490萬標箱，集北鬥導航、5G通訊、人工智能、無人駕駛等技術於一體，是全球首個江海鐵多式聯運全自動化碼頭，也是粵港澳大灣區首個全新建造的自動化碼頭。 香港中通社圖片
7月28日，廣東省廣州市，廣州港南沙港區四期全自動化碼頭投入運行。該碼頭建有4個10萬噸級海輪泊位及配套集裝箱駁船泊位，設計年通過能力490萬標箱，集北鬥導航、5G通訊、人工智能、無人駕駛等技術於一體，是全球首個江海鐵多式聯運全自動化碼頭，也是粵港澳大灣區首個全新建造的自動化碼頭。圖為碼頭內的北鬥導航無人駕駛智能導引車和單小車自動化岸橋。 香港中通社圖片
7月28日，廣東省廣州市，航拍廣州港南沙港區四期全自動化碼頭。當日，廣州港南沙港區四期全自動化碼頭投入運行。該碼頭建有4個10萬噸級海輪泊位及配套集裝箱駁船泊位，設計年通過能力490萬標箱，集北鬥導航、5G通訊、人工智能、無人駕駛等技術於一體，是全球首個江海鐵多式聯運全自動化碼頭，也是粵港澳大灣區首個全新建造的自動化碼頭。 香港中通社圖片
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