逾百名深港跨境貨運司機確診 香港靠什麽保供應？香港中通社2月24日電 （記者 張明臻）香港第五波疫情下，逾百名深港跨境貨運司機確診，導致物資運力不足。在中央統籌下，港深隨即開通“海上快綫”，闢“水路物資生命線”，想方設法保香港供應，維持港人生活水平。 自2月4日至2月23日，深圳口岸共檢出147名跨境司機陽性病例，23日單日就新增18例司機確診。貨物運力不足，無疑讓疫下香港雪上加霜。 但香港至今仍未出現物資短缺的情況，在內地的幫助下深港“海上快綫”21日正式開通，龐大的供應鏈，讓香港商超、街市的食材供應井然有序，“搶購”顯得多此一舉。 香港特區政府公佈，23日內地抵港蔬菜達689公噸，約為平日供應量七成多，冰鮮家禽貨量維持七成，整體菜肉批發價維持穩定。 目前，深圳港每周共有134條航線掛靠香港港口，包括深圳港大鏟灣、媽灣和鹽田集裝箱港區3條定時定點駁船專用航線，碼頭內設置專用泊位，每日保證至少3000標箱處理能力，全力保障港人的生活物資供應。 由大鏟灣碼頭發出的首批供港物資共計26標箱，約200噸，相當於陸路運輸30台卡車運量。21日至23日零時，媽灣港每日運送2班供港貨船，總計423個標箱，共2549噸，相當於220輛陸路運輸卡車運輸數量。 香港和記港口集團是負責首批鹽田國際碼頭運往香港國際集裝箱碼頭的收貨公司。香港中通社記者從集團了解到，相較陸路運輸，水路運輸的時間較長，但可以作大批量運輸，駁船一次性可裝載多達100個以上的標準貨櫃，有效減少碳排放。尤其目前因為疫情關係，很多跨境司機無法北上，開拓水路運輸尤為重要。 集團首次試行水路跨境運送蔬菜，於兩地實施多項便利措施，包括安排使用駁船專用泊位、開通“綠色專用通道”、優先查驗，以及原櫃走模式操作，協助加快貨櫃裝卸及通關等程序，以保持蔬菜的新鮮度。 蔬菜由蔬菜商安排貨櫃車從碼頭拖往附近的海關大樓，食物安全中心查驗後，再由貨車運往各超市、攤檔。 集團表示，會繼續與各政府部門及業界相關持份者研究擴大運送供港物資的種類及簡化運送流程，希望可於疫情下為香港提供多一種運輸方式，在保持香港鮮活貨品充足穩定上出一分力。（完） |
