中國“八縱八橫”鐵路公路大城市覆蓋率逾95% 香港中通社6月10日電 中國交通運輸部副部長徐成光10日在“中國這十年”系列主題新聞發布會上指出，2012年至2021年底，中國鐵路、公路共增加裡程約110萬公里，相當於繞行地球27圈半。高速鐵路、高速公路對20萬以上人口城市的覆蓋率均超過95%。
自2012年11月以來，中國交通基礎設施建設取得了舉世矚目的成就，徐成光總括為以下三點： 一是綜合立體交通網絡加快完善。交通運輸部加快建設“八縱八橫”高速鐵路主通道、“71118”國家高速公路網主線、世界級港口群、世界級機場群，綜合交通網絡總里程突破了600萬公里。 二是交通基礎設施戰略支撐能力不斷增強。“軌道上的京津冀”加速構建，長江經濟帶綜合立體交通走廊初步形成，粵港澳大灣區基本實現內地與港澳間1小時通達，長三角地區輻射全球的航運樞紐加快建設，黃河流域跨區域大通道基本貫通，成渝地區雙城經濟圈交通一體化水平明顯提升。 三是交通基礎設施轉型升級步伐加快。交通基礎設施數字化程度持續提高，高速公路實現了全國“一張網”運行，數字航道基本覆蓋長江、西江幹線。跨海橋隧、深水航道等關鍵技術位於世界前列。 另外，中國水運基礎設施體系加速完善，總體規模保持世界第一。到2021年底，中國內河航道的通航裡程有12.8萬公里，其中高等級航道超過1.6萬公里，擁有生產用碼頭泊位20867個，萬噸級及以上的泊位2659個，基本形成了長三角、津冀、粵港澳等世界級的港口群。 徐成光說，中國運力規模和結構不斷優化提升。截至2021年底，中國擁有運輸船舶12.6萬艘，淨載重量2.84億噸，集裝箱箱位288.4萬標箱，載客量85.8萬個客位。 “船舶的大型化、專業化和標準化這些年在加速發展，中國控制的海運船隊的運力規模是3.5億載重噸，居世界第二位。中國擁有註册船員180餘萬人，年均外派的船員近14萬人次，都位居世界前列。”徐成光說。 據統計，全球港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量前10名的港口當中，中國分別佔了8席和7席，其中上海港、寧波舟山港、深圳港連續多年的集裝箱吞吐量位居前列。在反映港口裝卸效率方面，中國主要港口平均作業時間都明顯優於國外主要港口。中國自動化碼頭已經建成的有10座，在建的有8座，均居世界首位。（完） |
