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香港擬徵收“擠塞費”調解過海隧道高峰車流分享到：
      香港中通社6月13日電 香港塞車問題持續數十年，政府建議針對繁忙時間交通擠塞，在過海隧道實施“擠塞徵費”。運輸署副署長邱國鼎13日表示，繁忙時段過海隧道車流有9萬多，其中6成為私家車，但私家車的運載量佔整體比例僅有18%，擬徵用過海隧道“擠塞費”主要是針對私家車。
邱國鼎希望，通過徵收“擠塞費”，私家車主可以改乘公共交通工具，或選擇非繁忙時段出行。並指出泊車轉乘措施已在研究中，冀此舉可以讓住在偏遠地區的私家車主減少駕車過海的次數。他表示紅隧上次加價是1999年，現正考慮定期檢視交通情況來決定是否調整隧道費用。 民建聯立法會議員陳恒鑌亦指出，若繁忙時間收費比非繁忙時間貴，相信能有效調節車流。尤其是私家車司機或會調整出行時間，但未必能舒緩整體交通擠塞的情況。他認為，若西隧減價，或可紓緩紅隧或東隧的塞車情況。 香港汽車會會長李耀培則認為，若擠塞徵費水平太低，起不到減少車流的作用，太貴變相懲罰車主，除非公司推行彈性上班時間，否則擠塞徵費無助改善過海隧道擠塞問題。李耀培認為，現在三條過海隧道未有被善用，起不到分流作用，若三條隧道統一收費，可協助紅隧及東隧分流。（完） 相關新聞
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