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港府擬明年5月接收大欖隧道實施易通行分享到：
      香港新聞網5月4日電 “易通行”已服務市民近一年，運輸及物流局局長林世雄透露，當局正籌備明年5月大欖隧道專營權屆滿，由政府接收後的安排，包括實施“易通行”，屆時所有政府收費隧道都會落實“易通行”。 港府由2023年5月7日起正式於青沙管制區（即尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道）實施易通行（HKeToll），易通行取代了傳統“人手收費亭”及“快易通”行車道，駕駛人士過隧道時無須再排隊停車，透過繳費貼遙距繳付隧道費，從而有更暢順的道路體驗。 林世雄在網誌表示，“易通行”已服務市民近一年，超過九成九已領牌的車輛，亦即超過81萬輛車獲政府發出車輛貼；約九成二的車輛已開立“易通行”戶口，七成六已有自動繳費方式。
中通社資料圖。 林世雄提到，三條過海隧道實施“分時段收費”已見成效，紅隧及東隧隧道口的塞車情況已紓緩，繁忙時段，紅隧和東隧的車龍分別減少超過1公里和0.5公里，連接路的平均車速亦上昇，鄰近隧道口的非過海交通也明顯改善；繁忙時段以外的時間，三條過海隧道的交通較以往暢順。 林世雄指出，與隧道費相關的查詢或投訴個案，佔整體使用“易通行”每日約41萬車流量的大約0.017%，經過調查後，大部分涉及服務商人手辨認個案時偶有出錯，以及使用車種貼或司機卡的車主未有按指引安裝，影響系統感應，隧道費服務商已開發專屬程式，以提升系統辨識車牌號碼的能力，並加強培訓前線員工，當局會繼續密切監察服務商的工作。 （完） 【編輯：錢林霞】
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