灣區新能源車借港澳窗口優勢“出海”分享到：
      香港新聞網3月15日電 隨着比亞迪、廣汽、小鵬等新能源汽車龍頭企業在大灣區的強勢崛起，產業鏈上下游的配備日臻完備，粵港澳大灣區新能源汽車產業已形成以廣州、深圳、佛山三地為核心的整車製造核心集聚區，強化城市分工協作，灣區“一小時造車”已成為現實。
廣州市番禺區的廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總裝生產線。 資料圖片 在接下來的國際競爭中，如何充分用好港澳優勢，統籌運用大灣區境內境外兩種資源，形成從技術到資本、營銷、品牌等多元化、深層次的合作模式，實現大灣區新能源車全球布局，則是灣區三地的企業和政府需要考慮的新命題。 2022年廣東省新能源汽車市場滲透率達到了31.3%，比全國平均水平高出6.9個百分點。新能源汽車率先在大灣區走進千家萬戶，主要是因為大灣區具有完備的新能源汽車產業基礎、濃郁的科技創新氛圍、相對完善的綠色交通體系，也跟大灣區人敢於嘗新勇於試新，以及背後的強勁消費能力息息相關。 全國人大代表、小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，內地新能源汽車行業逐步進入全面市場化拓展期，智能網聯汽車則是下半場決定勝負的領域。何小鵬呼籲更好支持自動駕駛技術的發展和自動駕駛車輛的推廣應用。 在這個發展路徑中，離不開科技創新，質量和成本的把控，由此來構建較好的全球銷售市場體系。香港具有與世界各國無縫銜接的法律制度優勢，有助於灣區新能源汽車企業共同研究市場標準化差異、車輛信息安全管理法規、車輛資安風險、出口機制、服務標準。 全國人大代表、廣汽集團總經理馮興亞對此也深有感觸。他表示，作為全球自由港和國際金融中心，香港擁有得天獨厚的經貿環境與開放包容的文化，是內地車企與世界相連的絕佳窗口，有利於提高商務政策資金支付的效率，為經銷商提供期待已久的庫存融資甚至終端消費信貸服務。 （完） 【編輯：王軼南】
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